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2006年8月在以色列北部运输重装甲运兵车的AF/MAN牵引车（中），犹太人开始为新坦克选购新一代坦克牵引车， 以色列国防军的Diamond T-980/981坦克牵引车（又称M20坦克牵引车）一直利用到上世纪70年月末才完全退呈现役 M19坦克运输车详细车辆先容点击图片跳转阅读 M20牵引车全长7.1米， 笔者认为Con前缀意为“增强”，以军用3000万美元采购了90辆该牵引车。

增加了卧铺舱及接纳绞盘，故Con-tractor这个名字也大概暗示这是一型“强悍的拖头” ）6x4驱动重型牵引车，该车为6x6驱动 自本世纪起。

介入了多次中东战争 以军的下一型坦克运输车是英国的斯卡梅尔“承包人”系列（Scammell Contractor，主要用于工地等非公路情况，以军的定制版本称为DM895sx。

利用Mack公司325马力的V8柴油机。

2019年11月位于以军运输队伍停车区的AF/MAN牵引车们（下） 以军的AF/MAN卡车运输着“马加奇”主战坦克（上），自重约12吨，可以看到车辆部署有区别 筹备交付伊拉克部队的Contractor型125/150吨级坦克牵引车（上中图）。

2012款沃尔沃FH16是以色列部队现役的坦克牵引车 从以色列开国至今的所有坦克牵引车（除了M20牵引车）均是民用大件车的定制版 1948年以色列在其所谓的“应许之地”开国后便四处购置兵器装备，最终AF/MAN公司的定制版原型车击败了疾驰、Mack及Autocar三家公司的方案，利用600马力排量16升的柴油机及自动变速箱，由以军在2015年采购，由荷兰的特贝格公司（Terberg）改装， 上世纪90年月末参加以军60吨级坦克牵引车项目竞标的厂商样品车辆与以军坦克牵引车前辈合影（上），“ מטעו חורג ”意为超限运输），车辆整备重量33吨，Contractor型100/150吨级坦克牵引车还服役于澳大利亚部队、肯尼亚部队及利比亚部队（下） 中东战争中的以军Contractor坦克牵引车，其与民用车辆的差异之处在于车辆悬挂的以军军用车牌及驾驶室上方的“ דהירות מטעו חורג （意为“超限/超载留意”，可以看到以军的定制版有一个卧铺仓+车辆接纳绞盘 以军的DM895sx牵引车于赎罪日战争（1973年10月）后正式入役，另外该车车体中部有一台牵引力为18吨的GarWood 5M723B绞盘可用于重装备接纳功课，摄于1987年）， 2020年以色列国防军的沃尔沃FH重型牵引车在戈兰高地（以色列北部）运输着雌虎重型运兵车，利用540马力柴油机及12.00x24R大轮胎，留意同样配有胎压调理系统，上为2005款6x4公路牵引车，这些Diamond T-980/981坦克牵引车根基都是英军或法军的“自用九九新”车辆，按照现有的资料，该车型（产量约为1257辆）在70-80年月时除了服役于世界各地的大件运输车辆外还在多国部队顶用作坦克运输车，可以看到拖头3个车轴均利用了胎压调理系统 近几天在新闻画面中最常见的即是这些2012款沃尔沃FH16-600大件牵引车，Mutual Defense Assistance Program）而得到的美军二手车，固然该卡车配备一台201马力、排量14.6升大力大举神DXFE六缸柴油动员机，搭配M9挂车时的标载重量约为42吨，。

所有的DM895sx牵引车于1973年10月起正式进入以军现役并一直服役到2010年阁下，M19运输车空车自重12（牵引车）+9.9（挂车）=22吨，以色列国防军因陆军经费削减等原因购买了大量定制版民用大件运输车用于坦克等重型设备的牵引，上中图为100吨级车辆， 这些Diamond T牵引车为6x4驱动，我们能看到大量悬挂民用牌照的民用运输车辆将以军作战车辆运输到集结点，均出产于1941-1945年。

该大件运输车辆家属主要有125/150吨级及240吨级（压载式牵引车）两种吨位可选。

M9全挂车宽约2.89米， 仅靠约为3位数数量的军用运输车明明不能满意以戎衣甲车辆的大局限更换，能看到后部的变矩器散热器